11月15日至16日，“四洋杯”第八届全国大学生船舶能源与动力创新大赛暨江苏省研究生船舶新能源动力科研创新实践大赛在江苏科技大学成功举办。本次大赛由中国造船工程学会船舶轮机学术委员会、江苏省造船工程学会、江苏省工程热物理学会、江苏省内燃机学会、江苏科技大学等联合主办，中国造船工程学会、江苏省科学技术协会、江苏省高等教育学会、江苏省工学1类研究生教育指导委员会为指导单位。
大赛设船舶能源与动力创新作品制作赛、设计赛、技能赛三个赛道，吸引了浙江大学、西安交通大学、东南大学、中山大学、武汉理工大学、南京理工大学、南京航空航天大学、中国人民解放军海军工程大学、江苏科技大学等30余所高校的220支队伍参赛。经选拔，共有68支队伍晋级决赛。
决赛现场，青年创新思维激烈碰撞。设计赛与制作赛环节中，参赛队伍围绕“节能减排 绿色能源”主题进行作品展示与现场答辩，涌现出《水光潋滟——基于CBDA-Net网络的无人船载机系统设计》《基于LNG冷能回收利用的船用低温凝华碳捕集系统研究》等一批优秀制作作品，以及《基于plc的船舶变工况补气控制系统研究》《基于径向尺寸约束的引射器气动一隐身多目标协同设计及优化》等优秀设计作品。每一件作品、每一次演示，都凝聚着参赛队伍的智慧与心血，展现出新时代青年投身科技强国建设的热情与担当。技能赛场上，选手们沉着冷静、操作精准，展现了扎实的专业素养与实践能力。
经过激烈角逐，各赛道分别评选出特等奖、一等奖和二等奖。浙江大学、东南大学、南京航空航天大学、江苏科技大学等17所高校荣获优秀组织奖。
16日上午，大赛在图书馆105报告厅举行颁奖典礼。中国造船工程学会副理事长王俊利，江苏省工程热物理学会理事长施卫东，江苏省科学技术协会学会部部长岳智顺，江苏省造船工程学会理事长方建华，江苏省工学1类研究生教育指导委员会秘书长沈星，江苏科技大学党委常委、副校长胡爱祥，江苏省内燃机学会秘书长贾和坤，四洋柴油机制造有限公司总经理刘婧婧，以及学校学生处、团委等职能部门领导出席典礼。颁奖典礼由江苏科技大学能源与动力学院院长陈代芬主持。
浙江大学赵博作为学生代表发言。他回顾了数月的备赛历程表示，大赛不仅检验了专业知识和技能，更是一次在实践中突破自我的宝贵经历。未来将继续深耕绿色能源与低碳技术研究，为绿色航运和清洁能源领域贡献力量。
江苏省科学技术协会学会部部长岳智顺高度评价了本次大赛在船舶能源领域的创新引领作用，并指出大赛对行业人才培养具有重要意义。江苏省科协将持续优化“产学研赛”协同创新机制，通过搭建高水平交流平台，加速创新成果转化，为培育行业优秀人才、服务海洋强国建设提供有力支撑。
江苏省造船工程学会理事长方建华指出，在全球船舶工业绿色化、智能化转型的关键时期，大赛为行业培养了一批具备系统思维和实践能力的青年力量。他倡导以新材料、绿色燃料等前沿技术为突破口，推动高校与企业在标准、应用、市场等方面建立更紧密的协同机制，激励更多青年科研人才投身国产船舶动力关键环节研发，为实现“造船强国”目标提供科技支撑。
江苏省工学1类研究生教育指导委员会秘书长沈星围绕国家“双碳”战略和国际海事组织减排要求发言，指出大赛是培养船舶动力领域创新型人才的重要载体，有助于提升研究生的创新能力、团队协作能力和跨学科融合能力，希望参赛研究生把握机遇、持续精进，为我国船舶工业绿色低碳发展贡献力量。
中国造船工程学会副理事长王俊利以数据展现了中国船舶工业的显著成就，特别是新能源船舶领域的领先优势。他强调，大赛作为青年成长的高水平平台，承担着培养掌握核心动力技术、具备系统解决方案能力的创新人才的重要使命。他指出，应进一步推动产学研用深度融合，强化校企协同和跨学科团队合作，促进科研成果快速转化落地，鼓励青年在自主设计、核心部件研发和系统集成等方面发挥关键作用。
本届大赛的成功举办，不仅集中展示了全国船舶能源与动力领域青年学生的创新成果，也成为深化产教融合、服务国家战略的重要实践。大赛为行业发现和培养了一批高素质创新人才，为推动我国船舶工业绿色化、智能化转型贡献了青春智慧与科技力量。
（撰稿：解海燕 初审：罗文 二审：邹佳静 终审：张强 编辑：罗文）
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