四月的江科大，梧桐新绿。重装实验楼里，机器低鸣，管线交错。刚结束专业综合实训课的王军，正俯身帮学生调试模拟船舶污水处理系统的阀门，指尖沾着淡淡的机油，声音温和有力：“再检查一遍管路衔接，轮机工程师的严谨，藏在每一个细节里。”
从2000年走出华东船舶工业学院（江科大前身）的校门，到如今成为学校能源与动力学院轮机工程系主任、专业负责人，二十余载耕耘，王军始终扎根教学一线，用匠心打磨每一堂课，用真情守护每一名学生，用科研攻关破解行业技术瓶颈。近7年连续6次教学评价A+，教育部科技进步奖、江苏省教学成果奖、镇江市十佳教师……荣誉背后，是他对“教师”二字最朴素的理解：“上课是良心活。”
三尺讲台守初心
作为土生土长的镇江人，王军自幼心怀强国强军之志，对母校和轮机工程专业有着刻入骨髓的情结。2000年，他从学校热力发动机专业毕业，入职之初便赴企业驻厂两年。那段日子，他泡在车间，记下厚厚几本关于轮机设备一线需求的笔记。他深知：纸上得来终觉浅，若摸不透行业的脉搏，教出的学生便无法在风浪中站稳脚跟。
回到校园，他将一线实践经验融入教学，编写出版《计算机辅助船舶舾装生产设计》《管路设计基础》等教材，弥补了专业教材的滞后。近七年教学评价连续六次A+，面对赞誉，他却淡然一笑：“我更在意学生从课堂里收获了什么。”
这份从容，源于深耕教学的底气。学生时代，老教授的一句“上课是良心活”，像一颗种子埋进他心里。直到自己站上讲台，他才真正读懂这句话的分量：良心活，既要凭本心尽责，更要靠硬功立身。
他主讲的《船舶辅机》《船舶管路系统》课程，理论抽象、实操性强，而且船舶设备更新换代快，教材往往跟不上行业脚步。对此，王军另辟蹊径：把企业科研项目转化为教学案例，把最新设备原理搬进课堂，让知识跳出书本、贴近实战。
讲船用离心泵，他不从定义入手，而是先抛出问题：“绞吸式挖泥船，如何把岛礁泥沙输送到十五公里外？”
顺着这一实际场景，流动阻力、摩擦损耗、节能设计、管路匹配等知识点层层铺开，学生不仅听懂了原理，更看到了理论的实际价值。“这就是‘船舶大系统’思维，设备绝非孤立存在，而是与管路、电气、控制环环相扣，必须树立全局视野。”王军如是说。
2021级轮机工程专业的李同学对王军的课堂印象深刻：“他总会耐心找出某设备的CAD图和现场图，让我们对照理解。那些抽象的结构，一下子就变‘活’了。”
王军的课，还有一个特点：有所讲，有所不讲。
“书本上有的，学生可以回看；书本上没有的，才是课堂上要重点讲的。”为了讲好每一堂课，王军付出的远不止课堂上的45分钟。他紧跟行业发展趋势，将MOOC、在线开放课程等现代化手段融入教学，让固定知识可回看、前沿内容可接触，用匠心守护每一堂课的质量。
一次实验课上，他带学生操作船舶污水处理模拟系统——三台离心泵、五个水箱、二十多个阀门，管路错综复杂。讲完原理后，他让学生尝试开机。
一名学生合上开关，泵却没有反应，只有“呜呜”声。
“先断电，再结合课堂知识排查问题。”王军没有直接给出答案，而是耐心引导。
学生检查后发现：排出阀没关，泵内没灌水。闭阀注水后，一次启动成功。
“这件事极大激发了他的学习兴趣与动手能力。”王军回忆，“后来他以优异成绩保送研究生，专业认证时作为优秀校友访谈，依然清晰记得这个细节。”
严爱相济润桃李
“以德为先，知行合一”——这是王军的育人理念。在他看来，大学教育不仅是传授知识，更是塑造人格、培养责任感的过程。这种理念，渗透在每一节课、每一次实验、每一句叮咛里。
讲船舶设备，他会结合安全法规和环保要求，反复强调：轮机工程师不仅要懂技术，更要对生命、对海洋环境心存敬畏。课后，他常常在实验室待到很晚。学生来问问题，他从不敷衍；学生操作失误，他先指出问题，再手把手纠正。
2023级轮机工程专业的张同学对此感受很深。大二那年，他因家庭原因情绪低落、成绩滑坡。王军察觉后主动谈心疏导，帮他调整状态。“那一刻我觉得，王老师关心的是我这个人，而不只是成绩单。”
王军把自己和学生之间的关系，定义为“严中有爱”。“学业严格要求，是对专业负责；生活中倾听帮助，是对学生负责。”他坚信：良好的师生关系建立在尊重与信任之上，既要尊重学生的个性，更要信任他们的潜力，让学生真切感受到关心关爱。”
曾有一名本科生对专业兴趣淡薄、成绩平平，王军便让他参与船舶压载水处理系统改进项目。学生起初畏难退缩，王军便带着他从设备拆装起步，一步步拆解原理、查阅资料、开展实验。
在潜移默化中，学生找到了专业乐趣，主动报名参加全国大学生节能减排竞赛，斩获省级二等奖，毕业论文也获评能源动力教指委百篇优秀论文。如今，他已在一家船舶设计院所独当一面。
“每年毕业季，听到学生说‘谢谢您让我爱上这个专业’，比任何荣誉都让我欣慰。”王军坦言，最有成就感的不是学生取得多高的分数，而是见证他们从迷茫彷徨到坚定笃行、从被动学习到主动求索的蜕变。
勇挑重担践使命
讲台之上，他是潜心教学的良师；科研一线，他是攻坚克难的尖兵。在王军看来，教学与科研从不是“两张皮”。“科研是教学的源头活水，教学是科研的延伸与检验。”他说：“没有科研支撑的教学容易僵化，脱离教学的科研也容易失去方向。”
王军的心里，一直装着强国梦、强军梦。他曾参与某大国重器内部空间数字化设计项目，远赴1000多公里外的辽宁葫芦岛驻厂两年多，毫无怨言。当看到自己参与研制的舰艇亮相纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年阅兵式时，他满心自豪：“为国铸剑、投身大国重器研制，是无上荣光，更是时代赋予的崇高使命。”
科研攻关上，他瞄准舰船痛点：主持研发的空压机和空调风机双层隔振装置，应用于XX型号水下产品，有效降低设备管路振动影响；开展的舰船海水管路阳铁法兰抗腐蚀性研究，成果应用于某大型驱逐舰，大幅延长管路维护周期；提出的高原发动机功率保持方案，经样机试制和高原测试满足技术指标，圆满达到陆军装备部预期目标。
“教学是良心活，科研是报国志。”王军将两者完美融合。讲泵的节能设计，他就拿出团队在船舶节能改造项目中的真实数据；讲管路系统，他结合国产大型挖泥船、深海钻井平台、辽宁舰、055大型驱逐舰等实战案例。“让学生看到自己所学的知识正服务于国家战略，这是增强专业自信最好的方式。”王军说。
作为专业负责人，王军心里装的不只是一门课、一个班，而是一个专业、一支队伍、一群年轻人的未来。
2017年，王军担任轮机工程专业负责人。面对轮机工程专业尚未纳入国内工程教育认证目录的困境，等？不等！他带队调研后果断提出“国际认证先行、国内认证跟进”的双轨推进思路。
为推进英国轮机工程海事科技协会（IMarEST）国际认证，他带领团队放弃周末和暑假，半年打磨出900余页全英文申报书。2021年12月，专业顺利通过国际认证，成为江苏省首个获此认证的轮机工程专业；2025年12月，国内工程教育认证专家组进校考察，专业建设水平获高度认可。期间，他牵头推进国家“双万计划”申报，四个月内将申报书修改打磨17轮，助力专业成功入选国家一流专业建设点，跻身国防特色学科、江苏省优势学科、江苏省卓越工程师教育2.0专业、江苏省品牌专业行列。“这是集体的力量，但作为专业负责人，责无旁贷！”王军说。
“一个人走得快，一群人走得远。”这是王军常挂在嘴边的话。他带着全系教师形成教学共同体——传帮带年轻教师、组织教学观摩、推动案例教学落地。
“融合比平衡更重要。”对于青年教师教学科研平衡难题，王军建议：“二者并非对立，而应互为支撑，先站稳讲台，再深耕科研，方能齐头并进。”
如今，王军依旧步履不停。未来，他将继续深耕教学，推动课程思政与专业教育深度融合；在科研上，围绕绿色船舶、智能轮机等方向持续攻关；在育人上，继续做好学生成长的引路人，沉淀教学经验，为专业建设和年轻教师成长贡献更多力量。
二十余载坚守讲台，二十余载追梦不止。正如王军常说的那句话：“上课是良心活。”而这个“良心活”，他越干越有滋味，用日复一日的坚守，托举起一代代学子“兴船报国”的梦想。
【个人简介】王军，能源与动力学院党委委员、轮机工程系主任、专业负责人，教授，硕导。获教育部科技进步二等奖、江苏省教学成果奖二等奖、镇江市优秀基层党组织书记、镇江市十佳教师、镇江市师德标兵、校教师党员标兵、优秀共产党员等多项荣誉。
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