5月23日，由江苏科技大学与镇江高新区共同建设的我省首个先进船舶海工区域技术转移转化中心成立。省船舶与海洋工程设计研究院、江科大卓越工程师学院工程师技术中心、江苏中智海洋工程装备有限公司、创能科技（江苏）有限公司、低温存储技术研发中心首批入驻。
科技创新和产业创新，是发展新质生产力的基本路径。高校是科技创新的策源地，高新园区是产业升级的主战场。在全球新一轮科技革命与产业变革加速演进、国家海洋强国战略纵深推进的背景下，船舶海工产业迎来了重大发展机遇期。值此关键时点，我省首个先进船舶海工区域技术转移转化中心应运而生，通过整合高新区与高校两大创新主体的协同优势，以“有组织科研+有组织转化”双轮驱动，实现科技创新与产业创新的深度耦合，释放出强大的乘数效应。
“与以船舶配套产业为主导的镇江高新区共建转移转化中心，既是落实科技创新的‘主动之为’，也是催生更多创新成果转化的‘务实之举’。”江苏科技大学党委书记杨建新表示，“当前，我们正在积极探索构建‘政策牵引+项目遴选+校企共育+技术验证+资本赋能+成果转化’六位一体科教融汇、产教融合新机制，促进高校与高新区双向赋能、协同发展。”
“中心将以需求和问题为导向，以平台为支撑、以服务为核心、以政策为保障，打通‘基础研究—技术攻关—产业应用’的创新链条，构建人才培养—技术研发—产业服务‘三位一体’的创新生态。”江苏科技大学校长嵇春艳表示。
“高新区则具备产业场景、市场机制和资本活力。双方协同可打破‘实验室’与‘生产线’的壁垒，缩短创新周期，加快创新成果转化应用。必将深化推动人才生态的共建共享，让创新的‘最初一米’和‘最后一米’有效衔接。”镇江高新区党工委书记顾小俊对未来充满信心。
江苏科技大学与镇江高新区的“双高协同”具备坚实的合作基础。作为国内船舶工业学科体系最完整、特色最鲜明的高校之一，江苏科技大学充分发挥桥梁纽带作用，推动镇江船舶海工产业与长三角及全国产业资源互补、协同发展，以高水平科技创新支撑镇江船舶与海工配套基地建设。近年来，该校与镇江船舶企业签订横向技术合同金额达1.2亿元。镇江高新区作为全市“四群八链”产业布局中船舶海工装备的核心承载区，发展势头强劲——今年一季度全区GDP增长6.9%，其中船舶海工装备产业链增速高达29.3%，已成为区域经济的重要增长引擎。这一蓬勃态势，为双方深化“双高协同”提供了有力支撑。
江苏科技大学副校长叶永林介绍了先进船舶海工区域技术转移转化中心的“三步走”战略：“我们力争3—5年的时间把先进船舶海工区域技术转移转化中心建设成为船舶海工特色鲜明、全国具有影响的产教融合引领地、技术转移承载体、科技企业孵化地、产业生态培育地。”
未来发展的蓝图已经勾勒。这里将是产教融合引领地，学校的卓越工程师学院、产业学院、创新创业学院在中心设立分支机构。鼓励各个教学单位在镇江高新区建立实习基地、研究生工作站，为高新区及其船舶海工产业培养工程师、产业人才。
这里将是技术转移承载地。聚焦船舶海工产业需求，采取揭榜挂帅等方式，解决科技成果与产业需求脱节、“不能转”的问题。打造具有吸引力的公共转化平台，加强概念验证中心、中试中心建设，引入创投资本，助力科技成果孵化和规模化应用，解决科技成果成熟度不高、“不好转”的问题。加强技术转移人才队伍建设，解决专业化能力不足、“不会转”的问题，深化职务科技成果赋权改革，解决现有的制度瓶颈、“不敢转”问题。
这里将是科技企业孵化地。汇聚创新创业资源，打造创业服务平台，为大众创业和成果转化提供优质服务，鼓励创新创业学院的创业项目、教师创业项目、校友创业项目在中心落户。
这里将是产业生态培育地。加强资源共享与平台支持，促进企业与前沿科技同频共振。学校的实验室仪器设备、检验检测设备、图书馆科技检索资源等公共科研资源面向企业开放。积极举办各类学术活动、科技交流活动，提供船舶与海工产业发展指导，努力实现船舶与海工产业集群的强链、补链、延链工作。
而作为首批入驻中心的几家研究院所和企业，也已经摩拳擦掌，跃跃欲试。在江科大卓越工程师学院工程师技术中心，该校的研究生陈富圣和李龙龙正在老师昝浩的指导下参与航空无人机、航天飞行器等项目的研发配套。昝浩也是江苏空天测控科技有限公司联合创始人。“带着学生在企业学习实践，进行项目化教学，大家在真情境下解决真问题，能更好地培养学生工程思维和动手解决问题的能力。”昝浩说。
江苏中智海洋工程装备有限公司董事长、江科大校友张发平也正在规划着企业未来的发展方向。“越来越多的世界船只中国造，前景一片大好！我们将进一步助力推行救生设备和消防系统的智能化、绿色化、数据化，更要做好售后服务，准备在世界各地再开辟更多的船舶‘4S店’。”今年，张发平从母校招聘来到企业工作的学生，已经前往上海培训。“未来，我们将在先进船舶海工区域技术转移转化中心增加办公室面积，促进更多科技成果转化，和母校展开更多合作。” 周春燕 毛晖
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